Редуктор цилиндрический двухступенчатый

Все редукторы типа Ц2У и 1Ц2У предусматривают работу в длительном и с периодическими остановками. Нагрузку постоянную и переменную одного направления и реверсную. Входной и выходной вал способны вращаться в любую сторону.
Содержание статьи:
Цилиндрический двухступенчатый мотор-редуктор содержит систему валов. Они имеют все шансы вращаться во всех возможных направлениях. Это позволяет использовать данные устройства в системах промышленного оборудования. Другими преимуществами двухступенчатых редукторов являются:
- Высокий КПД, во время работы не происходит нагрев, не происходит снижение параметра передаваемой мощности;
- При применении на любой частоте не возникает эффект автономного торможения;
- Повышенная кинематическая точность, это связано с тем, что устройство цилиндрического двухступенчатого редуктора учитывает небольшой зазор на конце собственного внешнего вала.

Редукторы также имеют недостаток, который не слишком заметен для промышленных или производственных объектов — повышенное шумообразование во время работы. Эту характеристику необходимо учитывать при выборе благоприятных по своим свойствам устройств. Степень шума напрямую зависит от количества ступеней в механизме.
Передаточное число двухступенчатого цилиндрического редуктора невелико, что, по сути, также может негативно сказаться на работе устройства. Отдельно стоит отметить, что они также обеспечивают недоступность эффекта обратимости, если он необходим в механизме, чтобы вал не вращался при приложении внешней нагрузки.
Сфера использования
Двухступенчатые редукторы Ц2У предназначены для осуществления поступательного движения между большим количеством отдельных валов. Всего в состав данного оборудования входит 46 единиц. Их назначение имеет возможность быть следующим:
- Преобразование низкой скорости на короткий промежуток времени в повышенную;
- Бесступенчатое регулирование угловой скорости;
- Использование в механизмах с кратковременными и повторяющимися нагрузками;
- Одновременная работа в комплекте с отдельным двигателем.
Разновидности корпусов
Наиболее распространенные корпуса изготавливаются из прочного чугуна, стали или металлических сплавов с уменьшенной массой. Они изготавливаются серийно методом литья по стандартным размерам. Корпуса из железа и чугуна отличаются повышенной прочностью. Однако, если необходимо значительно упростить орган механизма, может использоваться авиационный алюминий.
В случае индивидуального производства или необходимости выполнения устройства в нестандартных количествах, корпуса изготавливаются методом сварки. Это позволяет реализовать необходимые инженерные идеи.
В зданиях оборудованы помещения для надежной фиксации по типу “ЛА” или “ушей”. Они помогут закрепить устройство по разработанной схеме. При выводе наружных валов необходимо наличие уплотнений. Их задача — предотвратить вытекание смазки (масла). Снаружи, при необходимости, устанавливаются форсунки, они снижают давление, которое возникает изнутри защитного корпуса.
Используемые типы зубчатых колес
Параметры вероятных типов колес регламентируются ГОСТом 16531-83. В соответствии с этим стандартом проходят:
- Оплетка;
- Шевронные;
- Комбинированные (сочетают в себе несколько вариантов);
- Кривозубые (практичные);
- Прямой (недорогой).
Последний вариант считается наиболее производительным. Прямые прямозубые системы входят в обычный чертеж цилиндрического двухступенчатого редуктора. Это объясняется низкой ценой таких устройств. Но в основном учитывается, что крутящий момент за счет прямозубых колес становится ниже, чем при таких критериях с внедрением кривошипа.
Проектирование и компоновка
Точная схема цилиндрического двухступенчатого редуктора имеет возможность пройти мимо разработчиков, только позже тщательных расчетов особенностей такого либо другого механизма. В расчет берется описание привод а-UP машины и характеристики наибольшей нагрузки. Влияет и разнообразие волн. Это связано с тем, что мощность при высоких хвостовиках обычно считается небольшой, а для высоких скоростей, наоборот.

К каждому цилиндрическому двухступенчатому редуктору прилагается чертеж, в котором отображены все детали, входящие в его систему. По характеру передачи они бывают вильчатые, вареные и предусмотренные. Более эффективными, но и максимально обычными, являются расширенные. Схема деталей устройства и заглавие начато — сборка редуктора.